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航空航天應用解決方案

2015-12-28

        激光制造技術在國防和航空航天領域的產業化應用前景遠大,具有效率高、能耗低、流程短、性能好、數字化、智能化的特點。針對現狀,我國將繼續發揮激光制造技術的優勢,改變我國航空航天領域關鍵器件和技術主要依賴進口的現狀,最終形成我國新一代激光制造產業鏈。華工激光致力于提供航空航天領域的全套加工生產線:高功率激光焊接、高功率激光切割打孔、激光表面處理技術、中小功率激光微細加工等系列產品。 

 

高功率激光焊接

  鈦合金主要廣泛用在飛機上,并已由次承力結構件轉為主結構件,鋁合金是運載火箭及各種航天器的主要結構材料。先通過對比鋁合金、鈦合金的傳統焊接與激光復合焊,突顯出激光加工有能量集中、易于操作、高柔性化、節能環保和高質高效等優點。

 

 


YAG-MIG復合焊激光焊接機


飛機合金壁板激光焊接
采用填絲焊的原因:鋁及鋁合金在高溫時強度很低,液態鋁的流動性能好,在焊接時焊縫金屬容易產生下塌現象。
優點:對縫精度要求低,焊縫強度高。
選料原則:純鋁焊絲的純度一般不低于母材化學成分,與母材相應或相近,耐蝕元素(鎂、錳、硅等)的含量一般不低于母材。異種鋁材焊接時應按耐蝕較高、強度高的母材選擇焊絲。

 

 

高功率激光切割、打孔

航空工業激光切割打孔應用廣泛
 在航空航天工業中用激光切割的材料有鈦合金、鎳合金、鉻合金、鋁合金、氧化鈹、不銹鋼、鈦酸鉬、塑料和復合材料等。
 可用激光切割加工飛機蒙皮、蜂窩結構、框架、翼彬、尾翼壁板、直升機主旋翼、發動機機匣和火焰筒等。
 激光切割一般用連續輸出的激光器YAG和CO2激光器, 也有用高重頻CO2脈沖激光器。

高功率激光表面熱處理

激光的表面熱處理主要有:激光淬火、激光熔覆。

 

激光淬火</th >激光熔覆
激光淬火是用高能激光在工件表面快速掃描,在工件表面極薄的光斑大小的小區域內快速吸收能量瞬間使其急劇達到高溫,又瞬間完成低溫淬火的高新技術。激光熔覆是用激光新技術修復舊設備,是再制造、再利用工程。
具有:高速加熱和高速自冷;硬度高;工藝周期短,生產效率高,自動化程度高,易被計算機控制;無污染等優點。此項新技術是以陳舊老化設備為對象,進行二次加工,恢復和提高設備利用率,從而達到再次創造價值,節約資源,保護環境,實現可持續發展的一門新技術工程,主要應用于電力,冶金,鋼鐵,機械工業等領域。
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